Przeszła do historii

Na Kasprowym Wierchu spotkali się burmistrz Janusz Majcher, dyrektor Tatrzańskiego Parku Narodowego Paweł Skawiński, prezes Polskich Kolei Linowych Andrzej Laszczyk, a także pracownicy PKL i narciarze. Nie obyło się bez starych strojów, okolicznościowego szampana i wspomnień związanych z narciarską kartą historii Tatr.

Dzisiaj rozpoczyna się modernizacja kolejki, na którą w Zakopanem czekano kilkanaście lat. Za siedem miesięcy zyska ona zupełnie nowe oblicze, dzięki zastosowaniu nowoczesnych technologii austriackiej firmy Doppelmeyr.

Wymieniony zostanie napęd, układ sterowania, perony, podpory, liny i wagoniki. Nowe będą dwukrotnie większe i przeszklone, co zapewni lepszy widok na Tatry. Co bardzo ważne, nowy napęd kolejki będzie ekologiczny - dotychczas z podpór ściekały do gleby litry smaru. Podpory staną jednak dokładnie w tych samych miejscach, a linia kolejki będzie przebiegała po starej trasie, czyli ze stacją pośrednią na Myślenickich Turniach. Nie zwiększy się także kubatura budynków stacji. Modernizacja ma się zakończyć 15 grudnia, a nową kolejkę otworzyć ma sam prezydent RP Lech Kaczyński. Do tego czasu Kuźnice będą placem budowy. Przebudowie kolejki przyglądać się będzie dyrekcja Tatrzańskiego Parku Narodowego oraz przyrodnicy z Polskiej Akademii Nauk i Uniwersytetu Jagiellońskiego.

Tymczasem Komisja Europejska rozpatruje skargę jedenastu organizacji ekologicznych na sposób przeprowadzenia inwestycji. Zdaniem ekologów modernizacja wymagała raportu oddziaływania na środowisko, z obowiązku przygotowania którego zwolnił PKL ówczesny burmistrz Zakopanego Piotr Bąk. (KOV)

Źródło: Dziennik Polski - www.dziennik.krakow.pl - 2007/05/07