Obwodnica do 2011

Budowa obwodnicy, której koszt zamyka się kwotą 11 mln 150 tys. zł, ma na celu poprawę tatrzańskiego systemu komunikacyjnego. Pierwszy etap inwestycji to opracowanie studium lokalizacyjno-funkcjonalno-ruchowego komunikacyjnej dostępności zewnętrznej i wewnętrznej Zakopanego (150 tys. zł). Następnie opracowana zostanie koncepcja programowo-przestrzenna wraz z decyzją o środowiskowych uwarunkowaniach zgody na realizację przedsięwzięcia i decyzją o ustaleniu lokalizacji drogi (300 tys. zł) oraz projekt budowlano-wykonawczy wraz z decyzją o pozwoleniu na budowę drogi (1 mln 700 tys. zł). Największy koszt inwestycji - 9 mln zł - to nabycie nieruchomości pod drogę, w tym wypłata odszkodowań.

W budowie obwodnicy partycypować będą: miasto Zakopane (25 proc. - 2 mln 787 tys. 500 zł), Starostwo Powiatowe w Zakopanem (25 proc. - 2 mln 787 tys. 500 zł) oraz województwo małopolskie (50 proc. - 5 mln 575 tys. zł). Zakończenie inwestycji zaplanowano na 2011 rok. Obwodnica, zwana także północnym obejściem Zakopanego, zaczynać się będzie na ul. Kasprowicza, przed tzw. rondem kompaktowym, a w dalszej części połączy się z estakadą Powstańców Śląskich. Inwestycja ma w zamierzeniu odciążyć ul. Kościeliską i zabytkową część miasta po doprowadzeniu do niego zmodernizowanej "zakopianki". Brane są pod uwagę dwa alternatywne warianty łączników obwodnicy z drogą wojewódzką 958 Zakopane - Chochołów. Pierwszy zaczyna się w rejonie Szymoszkowej i wychodzi na Skibówkach, za mleczarnią, a drugi zaczyna się za Czajkami i łączy się z drogą 958 na Krzeptówkach, za sanktuarium.

(KOV)

Źródło: Dziennik Polski - www.dziennik.krakow.pl - 2007/09/26