Autobusy precz z centrum

Autobusy – jak doszli do wniosku zakopiańscy radni, architekci oraz burmistrzowie – będą musiały wynieść się z centrum.

Wczoraj na posiedzeniu komisji urbanistyki zakopiańskiej rady miasta architekt Zenon Remi z pracowni „Jar” przedstawił koncepcję budowy dwóch podziemnych parkingów, które mają powstać na miejscu obecnych, zwyczajnych, przy Alejach 3 Maja.

– Na górnym parkingu, dwupoziomowym, ale tylko w prawej części, mieściłyby się 172 samochody osobowe. Przewidujemy tam również część przeznaczoną na różnego typu usługi – tłumaczy architekt.

Z kolei dolny parking, który jest większy, według opracowanej koncepcji w jednej części miałby być przeznaczony na samochody osobowe. W sumie zmieściłoby się ich tam 159. W drugiej części parkowałyby autokary. Docelowo byłoby ich tu 39.

– Po dyskusji z burmistrzami doszliśmy do wniosku, że można by tę koncepcję zmodyfikować i wyeliminować parking dla autobusów. Te mogłyby wysadzić pasażerów w centrum, a potem wyjeżdżałyby poza centrum, na specjalnie dla nich wyznaczone miejsce – wyjaśnił Zenon Remi.

Na podziemnych parkingach przy Alejach mogłyby parkować jedynie samochody osobowe, z którymi zresztą z mieście jest największy problem. Bo to one blokują ulice.

– Gdybyśmy wyeliminowali miejsca dla autokarów, zyskaliśmy wtedy na dolnym parkingu ok. 500 stanowisk dla aut osobowych – zaznaczył Remi. Tylko dwa wielopoziomowe parkingi przy Alejach oferowałyby prawie 700 miejsc.

– Tyle stanowisk to dla nas potęga! Rozwiązałoby to problemy komunikacyjne Zakopanego – entuzjazmował się wiceprzewodniczący komisji, Krzysztof Kiełb. Jak dodał, dziś w żadnym kraju już nie ma w centrach miast parkingów dla autobusów.

– Dla nich miejsce powinno znaleźć się pod wiaduktami, np. estakadą, stadionami, halą lodową lub zakopianką – doradzał radny Robert Kłak.

Na razie jednak gmina nie ma miejsca, gdzie mogłaby urządzić parking dla autokarów. Być może powstanie taki w centrum komunikacyjnym.

Władze Zakopanego zamierzają w najbliższym czasie przystąpić do opracowania analizy układu komunikacyjnego miasta, aby wszystkie zaproponowane rozwiązania tworzyły jedną logiczną całość.

Ten rok przeznaczą na tworzenie dokumentacji i uzyskanie wymaganych zezwoleń. Być może konieczne inwestycje, np. podziemne parkingi przy Alejach, ruszą w roku 2008.

Halina Kraczyńska

Źródło: Gazeta Krakowska - www.gk.pl - 2008/01/17